8月5日，上汽集团与通用汽车签署战略续约协议，延长上汽通用汽车合资期限20年至2047年。
上汽通用合资合约签署于1995年10月31日，合资公司于1997年6月成立，原合约期限30年，将于2027年6月到期。
成立之初，上汽通用以23个月建厂、投产当年即盈利的“上海速度”，刷新全球整车工厂建设与投产效率纪录；此后，又率先在国内合资车企中建立全球标准的制造、质量和供应链一体化运营体系，并在长期本土化发展中不断拓展合资企业的能力边界，如今已成为业内首家完整掌握产品定义、技术路线、验证标准和量产落地等核心决策权的合资车企。
在研发领域，上汽通用汽车依托泛亚汽车技术中心，开创合资车企本土研发的先河，逐步成长为国内首家同时具备整车与新能源三电系统正向开发、验证和量产能力的合资车企，为行业输送了大批本土研发人才，更主导或参与制定近300项行业标准。
面对汽车产业智电转型浪潮，上汽通用加速实现全球技术积淀与本土创新的深度融合。2025年，上汽通用推出合资车企首个中国团队主导的“逍遥超级融合架构”，布局全品类新能源技术；推出别克至境子品牌，旗下 E7 创下合资新能源最快交付破万纪录，至境世家成为上半年40万以上豪华新能源MPV销量冠军。
根据规划，2030年前上汽通用将推出至少30款新能源车型，完善别克、凯迪拉克新能源矩阵，同时加速智能座舱、高阶自动驾驶技术研发应用。全球化布局方面，企业将推动从“全球本土化”向“中国全球化”转型，今年10月别克至境E7将正式出口海外，成为上汽通用首款出海的高端新能源车型，未来还将开拓中东、非洲等国际市场。
“今天这份协议的重要意义所在。它体现了通用汽车和上汽双方，对上汽通用及其长期增长潜力的共同信心。” 通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国总裁罗煦（John Roth）在签约仪式上说，通用汽车将继续提升在中国市场的表现。这意味着在中国、为中国开发产品和技术，并更快地推向市场；优化产品组合，推进智能化和自动驾驶技术的发展，并通过更优质的售后服务，不断强化用户的用车体验。“我们看到了走出中国、面向全球的广阔机遇。上汽通用在工程、制造和质量等领域具备强大的本土能力，我们可以将这些优势带到中东、非洲、南美、墨西哥和亚太地区的国际市场。 ”
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